Kawasaki ZZR1400 2012 - Zielony pocisk krzyman1111 data 30.01.2012, o 20:46 (UTC)   Nadszedł czas na lepsze dni po dość długim okresie niepowodzeń jakimi Kawasaki było dręczone. Zapowiedzią tego ma być nowy model Kawasaki ZZR1400. Na początku skupmy sie na wyglądze. W nowej kawie możemy dostrzec wiele nawiązań do jej poprzedniczki, lecz na pewno nie umknie naszej uwadze wkomponowana ze smakiem lampa dodająca agresywnego i drapieżnego polotu na trochę ociężałej sylwetce motoru.Zmieniono równierz boczne owiewki dodano do nich ostro wyglądające przetłoczenia które moim zdaniem nie mają poprawiać wyglądu lecz aerodynamike Kawasaki. Warto wspomnieć o sercu motocykla silniku. Jeżeli wcześniej uważaliście że poprzedniczka moiała za dużo mocy to teraz powiecie że to czysta przesada.Liczba centymetrów sześciennych wzrosła z 1352 do 1441, a udało się to dzięki zwiększeniu skoku tłoka. Moc dobiła do przyjemnych dla oka 200 KM. Podsumowując kupując Kawasaki ZZR1400 dostajemy motocykl o potężnej mocy oraz momencie obrotowym z wieloma smaczkami stylistycznym. Jednego możemy być pewni jest to jeden z najbardzej udanych modeli kawasaki w tej klasie Troche Liczb Silnik: 4 cylindrowy, chłodzony cieczą, DOHC, 4 zawory na cylinder Pojemność: 1441 cm3 Średnica i skok tłoka: 84x45mm Stopień sprężania: 12,3:1 Zasilanie: wtrysk paliwa Moc: 200 KM Moment obrotowy: 162,5 Nm przy 7500 obr/min Skrzynia biegów: 6 biegowa Zawieszenie przód: USD 43mm, pełna regulacja Zawieszenie tył: Uni-Trak pełna regulacja Hamulce przód: 2x310mm, zaciski 4 tłoczkowe Hamulce tył: 1x250mm, zacisk 2 tłoczkowy Wysokość siedzenia: 800mm Masa w stanie gotowym do jazdy: 264 kg Zbiornik paliwa: 22 litry   Suzuki GSX-R 1000 2012 krzyman1111 data 25.10.2011, o 15:13 (UTC)   Oto nadszedł długo wyczekiwany nowy Suzuki GSXR 1000. Zmiany designu GSX'era są niewielkie oprócz jednej rzeczy Suzuki znów powróciło do pojedyńczego wydechu który jednym sie podoba a u innych budzi nie smak. Zmiany przeszedł równierz silnk pojazdu, zastosowano o 11% lżejsze tłoki oraz zmieniono mapy zapłonu które istotnie wpłynęły na pracę silnika. Nowy Gixxer jest o 2 kg lżejszy od swojego poprzednika na co pośrednio wpłyneła zmiana zacisków hamulcowych na lżejsze od firmy Brembo. Podsumowując kupujac nowe Suzuki GSXR 1000 otrzymujemy dość kontrowersyjny pod względem wyglądu motocykl sportowy z niewielkimi zmianami stylistycznymi oraz mechanicznymi.   Nowe wcielenie Aprili RS-Aprilia RS4 125 Krzyman 1111 data 18.10.2011, o 13:52 (UTC)   Długo wyczekiwana modernizacja techniczna nie zmieniła głównych właściwości, czyli bycia włoskim sprzętem marzeniem wielu nastolatków. Nie podano jeszcze oficjalnej mocy RS4, ale znając zakres uprawnień oferowanych przez prawo jazdy kat A1, można obstawiać w ciemno, że będzie to około 15 KM. Fakt czterosuwowości silnika zmienia nieco temat tuningu, podnoszenia mocy, którą będzie teraz zdecydowanie trudniej wyekstrahować z jednostki napędowej DANE TECHNICZNE Silnik: jednocylindrowy, czterosuwowy, chłodzony cieczą Rozrząd: DOHC Pojemność: 124,8 cm3 Zasilanie: elektroniczny wtrysk paliwa Średnica i skok tłoka: 58x47 mm Stopień sprężania: 12,5:1 Skrzynia biegów: 6 biegowa Przełożenie napędu: łańcuch Sprzęgło: mokre, wielotarczowe Zawieszenie przód: USD 41mm Zawieszenie tył: monoshock Hamulce przód: tarcza 300mm, cztetotłoczkowy zacisk radialny Hamulec tył: tarcza 218mm, jednotłoczkowy zacisk Opona przód: 110/80/17 Opona tył: 130/70/17 Wysokość siedzenia: 820mm Zbiornik paliwa: 14,5 l   <-Powrót  1  Dalej->